Die hydraulische Zylinderselbsthemmung unterteilt sich in die Ölkanalselbsthemmung und die mechanische Selbsthemmung. Im Ölkanal ist außerdem ein Ventil zur Aufrechterhaltung des Drucks installiert, das verhindert, dass die Hydraulikflüssigkeit des Zylinders in den Kraftstofftank zurückfließt, und in den Ölhohlraum des Zylinders wird Fettflüssigkeit mit einem bestimmten Druck eingefüllt. Diese Art der Selbsthemmung ist jedoch nicht sehr sicher und zuverlässig, wenn der Auslösekolben langsam in die Position zurückkehren muss. Durch die mechanische Selbsthemmung wird nämlich die Mutter auf dem Kolben des Zylinders befestigt. Nachdem der Zylinder die erforderliche Position erreicht hat, dreht sich der Kolben des Zylinders auf der Mutter und berührt den Körper des Zylinders. Der Kolben wird in hohem Maße fixiert. Wenn der Druck abgelassen werden muss, dreht die Drehmaschine die Mutter erneut und lässt den Kolben in die Position zurückkehren. Diese Art von Zylinder trägt den besonderen Namen und wird selbstsichernder Hydraulikzylinder genannt.
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